物流的流动要素主要为流体、载体、流（liú）向这三个要素，流体指的是物品，载体（tǐ）指的是交（jiāo）通方式、流向指的是（shì）货物的流流向（xiàng），这三个要素在（zài）五（wǔ）六种（zhǒng）缺一不可（kě）。

　　1、流体

　　是指物流中的“物（wù）”。因为物流的目的是实现“物”从供（gòng）应（yīng）者向需要者的流动，尽管为实现此目的，有一部分（fèn）“物”要不断地储（chǔ）存在仓（cāng）库中。

　　这也是流动的前提，是流动的一种（zhǒng）形（xíng）式，但所有的“物（wù）”终究（jiū）都（dōu）要经过运输（shū）等形（xíng）式实现（xiàn）空（kōng）间上的移动。

　　因此，总的来说（shuō），“物（wù）”是处于不断（duàn）流动状态的（de）。流体具有社会属（shǔ）性和自然属性。

　　社会属性指其所（suǒ）体现（xiàn）的价值，以及生（shēng）产者、采购者、物流作业（yè）者与销售者（zhě）之间的各种关系，有些重要物（wù）品作为物流（liú）的流体还关系着国计民（mín）生。

　　因（yīn）此在物流过（guò）程中要保护流体的（de）社会属性（xìng）不受任何影响。自然属（shǔ）性是指物（wù）理、化学、生物属性。

　　物流管（guǎn）理的任（rèn）务之一是要保护好流体，使其自然属性不（bú）受（shòu）损坏，因（yīn）而需要对流体进行检验、养护，在物流过程（chéng）中需根据自然属性合（hé）理安排运输、保管、装卸等作业。

　　根据（jù）流（liú）体（tǐ）的自（zì）然属性和社会属（shǔ）性，可以计算流体的价值系数，即每立方米体积商品的价值。

　　该（gāi）系（xì）数可以反（fǎn）映商品（pǐn）的贵贱，对物流部门确定物流（liú）作业方案有重要参考价值（zhí），价值系数（shù）越大的商品（pǐn），物流过程越要（yào）精（jīng）心。

　　一方面（miàn）可采取商品保险措施，同时运输（shū）、保管、包装（zhuāng）、装（zhuāng）卸（xiè）等（děng）各个环节（jiē）的组织（zhī）与作业（yè）均要精心（xīn）安排。

　　2、载体（tǐ）

　　指（zhǐ）流（liú）体借以流动的设施和设备（bèi）。载体分为两类，一类是直接（jiē）盛载（zǎi）并运送流体的设（shè）备，如车（chē）辆、船（chuán）舶、飞机、装卸（xiè）搬运设备（bèi）等。

　　另一类指基础设施，如铁路、公路、水（shuǐ）路、港口、车站（zhàn）、机场等基础设施。物流载体的（de）状况尤其是物流（liú）基础设施（shī）的状况直接决定物流的（de）质量、效率和效益

　　3、流（liú）向（xiàng）

　　从流体起点到止点（diǎn）的流动方（fāng）向。物流（liú）的流（liú）动方向有三种：一种是自然流向，指（zhǐ）根据产销关系所（suǒ）决（jué）定的商品的流（liú）向（xiàng），这（zhè）表（biǎo）明一种客观需要，即（jí）商品要（yào）从产地流（liú）向销地。

　　二（èr）是市场流（liú）向，指根据（jù）市场供求规律由市（shì）场（chǎng）确定的商品流向，三是实际流向，指在物流过程中实际发生的流（liú）向。

　　4、三者的关系

　　物流的流体、载体和（hé）流向三要素之间有极强（qiáng）的（de）内在联系，如流体的（de）自然属（shǔ）性决定了载体（tǐ）的类型和规（guī）模，流体（tǐ）的社（shè）会属性（xìng）决（jué）定了流向。

　　载体对流向（xiàng）有制约作（zuò）用（yòng），载体的状况对流体的自然属性和社会属性均产生影响（xiǎng）。

　　因此，进行物流活动要注（zhù）意（yì）处理好（hǎo）三要（yào）素之间的（de）关系，否则就（jiù）会（huì）使物流成本（běn）提高、服务降低、效益低（dī）下、效率下（xià）降。

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