据悉，“十五”期间我国新增公路25万公里，新增高速公路2.47万公里，现在全（quán）国公路总里程（chéng）已达到（dào）193万公里，高速公路超（chāo）过4.1万（wàn）公里，居世（shì）界第二（èr）位。“十五”期间，国家还（hái）实施了建国以来规模最大的农村道路建（jiàn）设工程。2005年末，全国（guó）累计完成公路客运量（liàng）169.74亿人（rén），旅（lǚ）客周（zhōu）转量9292.08亿人（rén）公里，分别比2000年增长（zhǎng）25%和39.6%；完成（chéng）公路货（huò）运量134.18亿吨，货物（wù）周（zhōu）转（zhuǎn）量（liàng）8693.19亿吨公里，分别比2000年增长29.2%和58.1%。

　　道路客货运输总量（liàng）的增长，带来了营运（yùn）客车（chē）和货车生产的发展。2005年底，全国公路（lù）营运汽车达（dá）733.22万辆，比“九五”期（qī）末增加19..15万辆，平均每年增长近40万辆。现在全（quán）国共（gòng）有载（zǎi）客（kè）汽车128.4万辆，其中（zhōng）中高档客车（chē）约占36%；载货（huò）汽车604.82万辆，专（zhuān）用车和（hé）重型货车（chē）数（shù）量比（bǐ）五年前翻了一番（fān）。

　　“十五”期（qī）间，我（wǒ）国客货（huò）汽（qì）车产销量大幅度上（shàng）升，这与国家（jiā）发展道（dào）路运（yùn）输的政（zhèng）策密（mì）切（qiē）相关。由于客（kè）货运输总量的增长、开展道路运输企（qǐ）业的资质等级（jí）评定、全面治理超限超载以（yǐ）及实（shí）行鼓（gǔ）励（lì）集装箱运输和货车重型化的政策（cè），有力地（dì）推动了（le）运输车辆的（de）结（jié）构升（shēng）级，推动了客货运输车辆需（xū）求的增长，对商用（yòng）车制造业（yè）的快速发展产生（shēng）了巨（jù）大的促进作用。

　　姚明德（dé）说，“十（shí）一五（wǔ）”期间（jiān）将（jiāng）是我国道路运输业（yè）更快、更好的发展时期（qī），预计（jì）国家将新建公路38万公里（lǐ），其中（zhōng）包括高速公路2.4万（wàn）公里，新改建（jiàn）农村公路120万公（gōng）里。他指（zhǐ）出，在客运方（fāng）面，将继续以国家干线公路网络为依托，发展高（gāo）速客运、班车客运（yùn）、旅游客运（yùn），逐步建立（lì）城际（jì）快（kuài）速客运网络（luò）；同时大力发展农村客运，实现城乡客（kè）运一体化。在货运方面，将继续以国家干线公路网络为依（yī）托，发（fā）展城际快速货（huò）运、专线运输和（hé）班车货运，逐步建立快（kuài）速（sù）货运网络，扩（kuò）展仓储、配送等运输功能和服务范围（wéi），大力发展现代物流。同时（shí），彻底治理超限超载是国家毫（háo）不（bú）动摇的（de）既（jì）定政策。